Abstract: 原材料とは何ですか ポリエステル で出来ている ポリエステル繊維、通称「ポリエステル」。 PET繊維と呼ばれる有機二塩基酸と二塩基性アルコールを重縮合して得られるポリエステルを紡糸して得られる合成繊維であり、高分子...
ポリエステル繊維、通称「ポリエステル」。 PET繊維と呼ばれる有機二塩基酸と二塩基性アルコールを重縮合して得られるポリエステルを紡糸して得られる合成繊維であり、高分子化合物に属します。 1941 年に発明され、現在では最も多くの種類の合成繊維です。ポリエステル繊維の最大の利点は、シワになりにくく形状保持性に優れ、強度と弾性回復力が高いことです。丈夫で耐久性があり、シワになりにくくアイロン不要、ベタつきにくいのが特徴です。
拡張情報:
ポリエステル繊維の主な機能:
1. 高温安定性を向上させ、高温安定性を高めます。ポリエステル繊維モノフィラメントが三次元的に分布しているため、アスファルトに対して強力な吸着力を持ち、絡まりません。遊離アスファルトを過剰に吸収し、アスファルトの粘度を高める可能性があります。同時に、十字補強と架橋効果により、アスファルトの流動性能が低下し、骨材の横方向の変位または流動が制限され、高温安定性が低下します。効果的に改善され、ファイバーアスファルトコンクリートの安定性が大幅に向上しました。
2. 低温ひび割れ耐性が向上し、繊維がアスファルトに吸着することで、アスファルトコンクリート中の最適アスファルト量が増加します。アスファルト含有量が高いほど、繊維アスファルト混合物は柔軟性を維持し、-40°Cの低温でもより高くなります。 高い引張強度、収縮応力に対する効果的な抵抗力があり、混合物の低温亀裂耐性が向上し、温度収縮亀裂の発生を低減し、防止します。反射クラックの発生。
3. 耐疲労性能の向上 アスファルト舗装は外部温度環境の作用により繰り返し輪重を受けます。荷重が一定回数以上繰り返されると、荷重により舗装に発生する応力が強度が低下した構造抵抗を超えます。舗装に亀裂が発生し、疲労破壊につながります。ポリエステル繊維を添加すると、混合物中に繊維モノフィラメントが均一に分布するため、剛性係数が増加し、アスファルトコンクリートの疲労耐性が向上します。
4. 水分安定性の向上 アスファルト舗装の水分安定性とは、水の存在下でのアスファルト舗装の交通荷重と温度による伸縮の繰り返し作用を指します。ポリエステル繊維を添加すると、アスファルトフィルムが厚くなり、水で置換されたアスファルトの強度が低下し、アスファルトコンクリートに浸透する水の量が減少します。また、繊維の吸着によりアスファルトの粘度が増加し、アスファルトとアスファルトの改質が行われます。骨材の結合力により、アスファルトとアスファルト混合物中の骨材によって形成される界面膜の水分剥離に抵抗する能力が強化され、それによってアスファルト混合物の水安定性が向上します。
